https://www.handelsblatt.com/unternehme ... oAsIiI-ap5

bleibt abzuwarten, wer die Misere bei DHL ausbaden muss:
etwa die vielen unabhängigen Händler, die mit DHL versenden und sich jetzt schon auf eine Preiserhöhung freuen können, um das Geschäft von Amazon zu stützen?

Dazu passt doch auch gut die Meldung: https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstl ... 20296.html

Ungerechtfertigte Rabatte sind die eine Seite, aber da wird sicherlich auch so manch anderer Händler bluten müssen. Alleine weil DHL schon überlegt, Zusatzkosten wie Treibstfoffzuschläge einzuführen.

Ohoh... die Idee Alibaba zu stärken ist ja auch sehr weitsichtig....
Aber die Aussage: Kein Kunde bringt mehr als 2 % des Umsatzes... das könnte man ja auch mal umrechnen... vielleicht stimmt es ja doch.
Und das bei der letzten Preiserhöhung.... Nein, wir können nur die letzten 3 Monate berücksichtigen. - Ja, aber wir haben Saisongeschäft.... - nein, können wir nicht berücksichtigen.
Oh ja.... O.K. dann verhandelnt wir im Dezember nochmal neu. Und nehmen dann die letzten 3 Monate....

Dog-Toy hat geschrieben: Und das bei der letzten Preiserhöhung.... Nein, wir können nur die letzten 3 Monate berücksichtigen. - Ja, aber wir haben Saisongeschäft.... - nein, können wir nicht berücksichtigen.

Bei DHL?

Also bei uns wurde bisher immer das Jahresvolumen als Grundlage genommen, bei DHL, DPD und Hermes.

Wir liefern über einen Dienstleister ein. Find ich ganz angenehm, da Reklamationen etc. wirklich gut bearbeitet werden. .... Aber die Diskussion, dass wir doch das Jahresvolumen zugrunde legen sollten und nicht unsere Saure-Gurken-Zeit.... wurde diesmal so diskutiert.
Irgendwann hab ich dann gesagt: O.K. unser Grundpreis ist gleich geblieben dann verhandeln wir im Dezember nochmal....

Aber das Gejammer von DHL und Post ist wirklich lustig. Was glauben die, wo der Weg hinführt?? Und vor allen Dingen, hier wird immer heftig darauf gepocht, dass die "Gelben" sich unterscheiden... und jetzt sind Sie doch wieder ein?
Nö.. mich würden nur noch die Briefpreise von Amazon interessieren.

Was bezahlt ihr denn bei DHL?

Ich hab gerade per Mail das Angebot von DHL reinbekommen.
Das ist mega gut
Liege bei Paketen 1kg und 3kg deutlich unter den 3,50€ die ich aktuell für Maxibrief+Prio bezahle.
Und Preisliste auch sehr transparent.

Das 2. beste Angebot von DPD liegt +35-49%(!), je nach Gewicht, über dem von DHL.
Und da kommen noch komische Zuschläge dazu, wie:
Mautzuschlag 0,22€ -> DPD Transporter fährt ey jeden Tag vorbei
Sicherheitsgebühr 0,04€
Dieselzuschlag ? monatlich veränderlich dazu
Ja nee ist klar

Weiteres richtig gutes Angebot ist vom lokalen Briefdienstleister.
Liegt bei Groß- und Maxibriefen etwa 20% unter Postpreis, allerdings Paketpreise wie DPD und scheint auch an DPD weiter zu leiten, zumindest ist die Preisliste gleich aufgebaut wie bei DPD nur andere Farbe.

Post/DHL zumindest bei mir hier einfach die Besten
Was auch top ist, ich kann selbst einliefern oder abholen lassen. (Das geht bei DPD nicht -.-)
Geht auch jeden Tag anders.
Zum Beispiel Freitag wenn ich 12 Uhr Schluss mache und sowieso zum einkaufen in die Stadt fahre, muss man nicht auf den Abhol-LKW 17:45 Uhr warten.

By the way:
Die sollen dem Amazonladen einfach die Preise ordentlich erhöhen, wenn Sie auch so genug ausgelastet sind

Sehr interessant hier etwas über die Paketpreise welche Amazon bezahlt zu erfahren.

Schließlich berechnet DHL Amazon pro Paket gerade einmal 2,55 Euro, von dessen Marktplatzversendern verlangt die Post-Tochter dagegen durchschnittlich 2,97 Euro.

Keine gute Nachricht für die kleinen Händler/Versender, die für die guten Konditionen für Amazon mit bezahlen müssen.

bauti hat geschrieben:Sehr interessant hier etwas über die Paketpreise welche Amazon bezahlt zu erfahren.

Schließlich berechnet DHL Amazon pro Paket gerade einmal 2,55 Euro, von dessen Marktplatzversendern verlangt die Post-Tochter dagegen durchschnittlich 2,97 Euro.

Verdammt! Dann sind tiefe 3,XX€ scheinbar gar keine so guten Konditionen

Rex hat geschrieben:.....
Mautzuschlag 0,22€ -> DPD Transporter fährt ey jeden Tag vorbei
....

Der Mautzuschlag hat doch nichts mit deiner Abholung zu tun, sondern mit den Maut, die die LKW generell zahlen müssen, wenn sie mit den Paketen quer durch Deutschland fahren.

2,55 pro Paket zahlt Amazon? Kann ich mir nicht vorstellen. Die zahlen zu 99% weniger.

Eher so um die 1,8-2 Euro kann ich mir vorstellen.

Rex hat geschrieben:Verdammt! Dann sind tiefe 3,XX€ scheinbar gar keine so guten Konditionen

Wenn ich so mitbekomme wieviel du verkaufst: doch, sind es. Du musst bedenken das viele der Merktplatzhändler mit 3-stelligen Paketmengen täglich hantieren. Manche sogar mit 4 oder 5-stelligen.

Zumal auch da ja die Frage ist von welcher Art Paketen wir reden. Kleine, große, alle zusammen?

Ansonsten kann man zu Paketpreisen nur das übliche sagen: Das lässt sich nicht vergleichen. Es ist nicht nur die Menge entscheidend sondern auch die Verteilung an Gewicht, die Größe, wo man liegt (kommt wer eh quasi vorbei oder extra Tour), wann abgeholt wird, Vitamin B, Verhandlungsgeschick und noch andere Faktoren die mir grade spontan nicht einfallen.

Und der beste Preis nützt dir nichts wenn das zuständige Depot und/oder die Fahrer grottig sind. Wenn man hier länger liest wird man hundertmal lesen das Versanddienstleister XY (beliebigen einsetzen) ja scheiße ist weil sie nie pünktlich (oder wenn überhaupt) abholen, nie pünktlich einliefern sondern erst am nächsten tag, usw usw. Da gilt es ausprobieren mit wem gut am besten klarkommt.

regalboy hat geschrieben:Der Mautzuschlag hat doch nichts mit deiner Abholung zu tun, sondern mit den Maut, die die LKW generell zahlen müssen, wenn sie mit den Paketen quer durch Deutschland fahren.

Da hast du natürlich Recht, dennoch merkwürdig es nicht direkt in den Paketpreis reinzurechnen.
Mal noch die Angebote von Hermes und GLS abwarten. Ob diese auch auch so dubiose Zuschläge dabei haben.

Auf der anderen Seite, ich war letztes Jahr 2-3 mal gegen 18:00 Uhr am DPD Depot in Callenberg, da standen auf dem Hof gefühlt 50 Sprinter + 10 LKW's < 7,5t. Also alles mautfreie Fahrzeuge die dann zwischen 18-19 Uhr wie die Ameisen ausgeschwärmt sind. Da war nicht 1 "großer" mautpflichtiger LKW.

Nunja...

@miezekatze da hast du natürlich Recht
Also erst kräftig wachsen und dann auch die Preise auf 2,XX€ drücken

/edit: Gerade kam noch das Hermes Angebot rein heftig!
Mit DHL darf ich es mir definitiv nicht verscherzen.
Wobei die Angebote von DPD und Hermes auf mich fast so wirken, wie der Autoverkäufer der erstmal den Listenpreis aufruft und dann noch fett runtergehandelt werden will.

Rex hat geschrieben:
Auf der anderen Seite, ich war letztes Jahr 2-3 mal gegen 18:00 Uhr am DPD Depot in Callenberg, da standen auf dem Hof gefühlt 50 Sprinter + 10 LKW's < 7,5t. Also alles mautfreie Fahrzeuge die dann zwischen 18-19 Uhr wie die Ameisen ausgeschwärmt sind. Da war nicht 1 "großer" mautpflichtiger LKW.

Genau! Die Sendungen welche über Nacht sortiert in die HUB´s und dann in die einzelnen Depots weiter transportiert werden, die werden nämlich alle mit dem Mautbefreiten Bollerwagen ausgefahren.

Rex hat geschrieben: /edit: Gerade kam noch das Hermes Angebot rein heftig!
Mit DHL darf ich es mir definitiv nicht verscherzen.
Wobei die Angebote von DPD und Hermes auf mich fast so wirken, wie der Autoverkäufer der erstmal den Listenpreis aufruft und dann noch fett runtergehandelt werden will.

Bloß gut dass nur der Preis entscheidet.


Von dir können wir alle noch was lernen.

miezekatze hat geschrieben:

Rex hat geschrieben:Verdammt! Dann sind tiefe 3,XX€ scheinbar gar keine so guten Konditionen

Ansonsten kann man zu Paketpreisen nur das übliche sagen: Das lässt sich nicht vergleichen. Es ist nicht nur die Menge entscheidend sondern auch die Verteilung an Gewicht, die Größe, wo man liegt (kommt wer eh quasi vorbei oder extra Tour), wann abgeholt wird, Vitamin B, Verhandlungsgeschick und noch andere Faktoren die mir grade spontan nicht einfallen.

Amazon zum Beispiel sortiert alle Pakete vorher. Ich finde den Bericht gerade nicht.

Da werden alle Pakete bereits so sortiert das z.b. DHL die direkt zu den Zielverteilzentrum fahren kann. Es wird also ein Schritt übersprungen.

Deshalb bekommt Amazon auch so niedrige Paketpreise durchgesetzt.

fussel hat geschrieben:Genau! Die Sendungen welche über Nacht sortiert in die HUB´s und dann in die einzelnen Depots weiter transportiert werden, die werden nämlich alle mit dem Mautbefreiten Bollerwagen ausgefahren.

OK, aber welchen Grund gibt es das nicht direkt transparent in den Paketpreisen abzubilden?

fussel hat geschrieben: Bloß gut dass nur der Preis entscheidet.

Von dir können wir alle noch was lernen.

Ist nicht meine Absicht dir irgendwas beizubringen, was Versand angeht bist du sicher schon Profi. Ich freue mich einfach über das direkt faire Angebot von DHL

Ich spreche mal für Speditionen, nicht Paketdienstleister: die sind mittlerweile in der "angenehmen" Lage sich Ihre Aufträge aussuchen und Preise diktieren zu können.

Du möchtest deine Ware nicht für Summe X transportiert bekommen?
Dann frage doch jemand anderen der Zeit (=Fahrer) hat.

In diesem Markt wird es noch drastische Preisanpassungen geben die nächsten Jahre - und das definitiv nicht nach unten.

Andre (KM) hat geschrieben:Ich spreche mal für Speditionen, nicht Paketdienstleister: die sind mittlerweile in der "angenehmen" Lage sich Ihre Aufträge aussuchen und Preise diktieren zu können.

Du möchtest deine Ware nicht für Summe X transportiert bekommen?
Dann frage doch jemand anderen der Zeit (=Fahrer) hat.

In diesem Markt wird es noch drastische Preisanpassungen geben die nächsten Jahre - und das definitiv nicht nach unten.

Ist so. Gibt hier in der Region mittlerweile auch paar Spedition die ihren Fahrern mehr zahlen (müssen) als den Disponenten, um überhaupt genug Fahrer zu bekommen.

Find ich gut

Andre (KM) hat geschrieben:In diesem Markt wird es noch drastische Preisanpassungen geben die nächsten Jahre - und das definitiv nicht nach unten.

Post/DHL sollte endlich anfangen Amazon als das zu sehen was es ist, eine dicke fette CashCow die gemolken werden muss. Denn Amazon braucht Post/DHL sicher mehr als umgekehrt. Nur mit Hermes, DPD, GLS würde Amazon seine täglichen Pakete kaum ins Land hinaus bekommen.

Rex hat geschrieben: Denn Amazon braucht Post/DHL sicher mehr als umgekehrt. Nur mit Hermes, DPD, GLS würde Amazon seine täglichen Pakete kaum ins Land hinaus bekommen.

Ich bin mir sicher, dass in 3-4 Jahren alle Ballungsgebiete direkt von Amazon Logistics beliefert werden.
Und DHL und CO bekommen dann die weiten unrentablen Stecken auf dem Land ab...

Ich sehe hier DHL auch nicht in einer sonderlich starken Situation, einfach lustig die Preise anzuheben. Da werden zum Beispiel beim Rex oder beim Technokrat und Konsorten nächstes Jahr wieder Briefchen mit % eingehen.