Hallo


Ich habe jetzt nochmals einen neuen Thread eröffnet zu dem Thema DHL Preise.

Bei dem anderen wurde bereits extrem abgeschweift und es geht dort mittlerweile um andere Dinge.


Wir haben jetzt die neuen Preise für 2024 erhalten.

Unser Volumen ca. 30.000 Sendungen im Jahr.

Preis bis 2 kg : 4,10 euro
Preis von 2 bis 31 kg: 5,90 euro

Maut- und CO2-Zuschlag: 0,18 euro
Peakzuschlag: 0,19 euro


Bei uns ist das eine extreme Erhöhung.

Wie schaut es bei euch aus mit den Preisen ?

Ich brauche mehr Daten um besser nachverhandeln zu können.

hans77 hat geschrieben: ↑22. Dez 2023 16:14 Hallo


Ich habe jetzt nochmals einen neuen Thread eröffnet zu dem Thema DHL Preise.

Bei dem anderen wurde bereits extrem abgeschweift und es geht dort mittlerweile um andere Dinge.


Wir haben jetzt die neuen Preise für 2024 erhalten.

Unser Volumen ca. 30.000 Sendungen im Jahr.

Preis bis 2 kg : 4,10 euro
Preis von 2 bis 31 kg: 5,90 euro

Maut- und CO2-Zuschlag: 0,18 euro
Peakzuschlag: 0,19 euro


Bei uns ist das eine extreme Erhöhung.

Wie schaut es bei euch aus mit den Preisen ?

Ich brauche mehr Daten um besser nachverhandeln zu können.

Die neuen Preise kommen doch im Oktober für das kommende Jahr und nicht 2 Tage vor Heiligabend.

Nachdem DHL ja diverse Zuschläge hat und davon viele angeblich der Umwelt dienen sollen, wundert es schon, wenn hier berichtet wird, wie schlecht DHL bei diesem Thema wegkommt:

https://www.tz.de/verbraucher/hermes-po ... 52683.html

Hallo Zusammen,
leider bin ich jetzt erst auf diesen Beitrag aufmerksam geworden.
Auch wir hatten bereits zum 01.10.23 eine Erhöhung von 3,50€ auf 3,87€ für Pakete bis 2kg bei einer Paketmenge von 25.000 Paketen im Jahr.

Wir sind noch sehr frisch im Geschäft und haben erst vor einem Jahr angefangen mit Amazon.
Anfangs hatten wir unseren ersten Vertrag über 7.000 Pakete abgeschlossen für 3,81€ bis 2kg. Diesen haben wir dann im Juni auf 15.000 Pakete aufgestockt und einen Preis von 3,50€ erhalten. Leider folgte dann gleich vier Monate später die Erhöhung auf 3,87€.
Da aber unsere Verkäufe sich viel besser entwickelt hatten als angenommen, hatten wir dann insgesamt 23.000 Pakete verschickt.
Daraufhin hatte sich der DHL Außendienst bei uns direkt persönlich vorgestellt und uns einen neuen Preis vorgelegt für 25.000 Pakete.
Das Ergebnis war allerdings ziemlich ernüchternd und ganze 0,02€ günstiger.
Laut ihm wäre das alles was er machen kann.

Wir sind eigentlich sehr zufrieden mit DHL und möchten auch bei DHL bleiben aufgrund der besseren Services. Allerdings fällt einem das schon sehr schwer, wenn man Vergleichsangebote von zb DPD über 2,60€ hat.

Was denkt ihr darüber bzw. was würdet ihr empfehlen um bei DHL evtl. doch einen besseren Preis zu kriegen?

VG
Patrick

3,50 für DHL, 2,60€ für DPD und das bei nur 25k Sendungen im Jahr?
Rechnest du mit reinen Basispreisen, netto ohne Zuschläge, oder sitzt du direkt am Depot?
Ehrlich gesagt kommen mir die Preise bei der Menge sehr billig vor.

Patrick_e30 hat geschrieben: ↑22. Feb 2024 19:43 Wir sind eigentlich sehr zufrieden mit DHL und möchten auch bei DHL bleiben aufgrund der besseren Services. Allerdings fällt einem das schon sehr schwer, wenn man Vergleichsangebote von zb DPD über 2,60€ hat.

Wie Fossi schon geschrieben hat: Hast du DPD Zuschläge richtig einkalkuliert?

Bei mir (AT Vertrag) liegen sie so im Bereich 30-35% (Diesel, Maut, Security, Service, Öko ... Zuschläge). Wenn du das auf den DPD Basispreis aufschlägst bist du wieder in etwa beim DHL Preis.

Falls Auslandsversand für dich relevant ist: Da kanns große Unterschiede zwischen den Paketdiensten geben. Im Inland eher nicht so.

Hallo Ihr Beiden,
vielen Dank für eure schnellen Rückmeldungen.
Tatsächlich habe ich die reinen Basispreise Netto angegeben.
Auch liegt unser Standort relativ nah an beiden Standorten (ca. 3-5km)

Total komme ich auf:
DHL: 3,85€ + 0,18€ CO2/Maut + 0,05€ Energie + 0,19€ Peakzuschlag = 4,27€
DPD: 2,60€ + 0,35€ Maut + 0,15€ Sicherheit + 0,75€ Energie = 3,85€

Ich hatte bei der letzten DHL Verhandlung gehofft, zumindest auf die 3,50€ zu kommen, die wir schonmal hatten.

Peak ist vorbei.

Laut meinem Außendienstler arbeitet man schon an einer Oster-Peaktime.

Entweder "nur", dass die Kunden keine Mehrmengen einliefern dürfen oder auch mit Zuschlag....

regalboy hat geschrieben: ↑23. Feb 2024 16:17
Entweder "nur", dass die Kunden keine Mehrmengen einliefern dürfen

Ja lästig die vielen Umsätze und Gewinne daraus. Das muss man sanktionieren.

Es bringt halt nichts, wenn die Paketzentren und Briefzentren, bei denen konsolidiert wird, unter der Paketflut zusammenbrechen.

Und dann die Pakete tagelang draußen im Regen stehen....

Also mir schreiben die seit ungefähr 20 Jahren einmal im Jahr, dass sie leider die Preise erhöhen müssen und erklären wie sie das Geld in die Infrakstruktur investieren. Da sollte für trockene Pakete gesorgt sein.

Patrick_e30 hat geschrieben: ↑23. Feb 2024 09:02 Total komme ich auf:
DHL: 3,85€ + 0,18€ CO2/Maut + 0,05€ Energie + 0,19€ Peakzuschlag = 4,27€
DPD: 2,60€ + 0,35€ Maut + 0,15€ Sicherheit + 0,75€ Energie = 3,85€

Spannend finde ich, wieso bei DPD die Maut für ein Paket beinahe doppelt so hoch ist wie bei DHL. Ich denke, dass hier noch Diskussionspotential liegt.
Grundsätzlich finde ich allerdings, dass ca. 0,20 EUR Preisunterschied (exkl. Peakzuschlag) zwischen DPD und DHL allemal gerechtfertigt sind.

Ich lese hier immer "Verhandeln mit DHL"...
"Verhandelt" ihr wirklich mit DHL wenn neue Preise kommen?

Ich habe eher die Erfahrung gemacht, dass DHL es Wurst ist, ob man Kunde ist oder nicht...
30.000 Sendungen sind doch unwichtig für DHL
Sind doch nur 128100 Euro für ein Unternehmen was Milliarden macht

Ich hatte heute ein nettes Gespräch mit dem DHL Vertrieb (die haben mich angerufen).

Paketpreise geht nicht runter, weil ich viele Produkte auf Warenpost umgestellt habe ist es weniger geworden, da ist es schwierig mit Verhandlungen, kann ich verstehen.

Dafür Warenpost um 0,10 gesenkt, ist nicht die Welt aber mal ein nettes Zeichen.

Und endlich habe ich eine Erklärung für die Unterschiede von Warenpost bis 3cm und über 3cm.

Bis 3cm kann maschinell gescannt werden, daher (sollte) der erste Scan im Eingangsbriefzentrum erfolgen, über 3cm erfolgt er dann erst irgendwo später.

Unterm Strich kann man das sicher nicht als "verhandeln" bezeichnen, aber es war mal ein gutes Gespräch.

Olikun hat geschrieben: ↑26. Feb 2024 17:51 Ich lese hier immer "Verhandeln mit DHL"...
"Verhandelt" ihr wirklich mit DHL wenn neue Preise kommen?

Ich verhandle mit DHL genau so wie mit normalen Lieferanten.
Neue Preise -> Gegenangebot -> Einigung irgendwo in der Mitte

Die Preise die kommen sind - zumindest ab einer gewissen Paketmenge und Wachstumszahlen - nie in Stein gemeißelt.
Wir haben auch schon Preisreduzierungen hinbekommen, obwohl DHL 2-3% mehr haben wollte.

Natürlich ist die Drohung denen "etwas" Geld weg zu nehmen nicht zielführend.
Trotzdem sind Angebote von anderen Logistikern als Vergleich eine gute Verhandlungsgrundlage.

Nun, viele sind auch dazu übergegangen, die reinen Privatkunden Tarife der Logistiker zu nutzen.
Diese sind Netto meist im selben Preisrahmen (wenn man nun keine haufenweise L oder XL Pakete verschickt) und es gibt absolut keine Zuschläge wie Rücksendekosten oder sonstigen "erfundenen" quatsch mit dem man sich rum schlagen muss.

Wenn ich kleine Sachen habe, dann bekommt man es gut mit dem Hermes Päckchen zu 3,70 weg.
Das entspricht netto 3,11 EUR und ist kaum teurer wie die Warenpost. Dafür aber versichert und gegen Unterschrift.

Nur als Beispiel... Das könnte man nun mit allen Tarifen rum spinnen, selbst DHL Sparsets. Das hatten wir hier aber alles schon. Die Geschäftskundentarife werden irgendwie mit der Zeit maximal unattraktiv.

Ich bin etwas verwirrt. Schaut mal das Foto an, das ich angehängt habe und zwar meine Preisänderung von DHL seit 01.01.2024
Als Geschäftskunde zahle ich jetzt Brutto 7,19€ für ein 1KG Paket mit Alterssichtsprüfung ( 4,85 € Netto Paket bis 1 kg + 1,19€ Netto Alterssichtsprüfung = 6,04 € )
Gleichzeitig sieht es so aus, als ob Privatkunden für ein 2KG Paket mit derselben Alterssichtsprüfung nur Brutto 7,48€ zahlen.

Klingt das nach einer ziemlichen Ungerechtigkeit?

Ich dachte immer, Geschäftskunden würden irgendwie bessere Konditionen bekommen, aber hier sieht es fast so aus, als wäre das Gegenteil der Fall diesmal.
Hat noch jemand von euch diese Preisanpassungen bemerkt?

Würde mich echt interessieren, ob das ein Fehler ist oder ob DHL jetzt wirklich diese Preise so ansetzt. Fühle mich veräppelt, muss ich sagen.

Volume 2023 war:
6529 Pakete
1796 Warenpost
= 8325 Gesamt

Dieses Jahr ist es mit ca. 15000 Sendungen zu rechnen also ca. 1000 pro Monat und über Weihnachten wird es mehr.

Ein Fehler ist es bestimmt nicht - du zahlst den geforderten Preis doch, also hat DHL alles richtig gemacht. Der optimale Preis für DHL ist 1 Cent weniger als der Betrag, bei dem du als Kunde abspringst.

Ich decke mich gerade für 2 Jahre mit Endkunden-Paketmarken und -Päckchenmarken bei DHL und Hermes ein, ab der nächsten Preisrunde liegen die Geschäftskundenpreise für ~5000 Sendungen definitiv über den heutigen Endkundenpreisen. Ich verhandle da auch nicht mehr rum, für größere/schwerere Sachen erhöhe ich die Versandkosten entsprechend, und wenn die dann niemand mehr kauft, fliegen sie aus dem Sortiment.

Man muss aber auch anerkennen, dass die Preisentwicklung längerfristig gesehen komplett im Rahmen liegt. 2010 habe ich viellecht 3,15 EUR pro 1 kg-Paket gezahlt, heute sind es 40% mehr. Das sind trotz der politisch gewollten Verteuerung der Arbeitskosten und der Verdi-Durchseuchung von DHL "nur" 2,5% im Jahr. Die meisten Kunden hatte in dieser Zeit stärkere Einkommenssteigerungen.

Nachdem ich die Zahlen durchgegangen bin, ist mir aufgefallen, dass wir etwa 150 Retouren pro Monat haben. Ich habe etwas herumgerechnet und herausgefunden, dass wir, wenn wir zu Hermes wechseln würden, ungefähr 800€ im Monat bei den Kosten für Retouren und Sendungen sparen könnten. Das ist keine kleine Summe!

Aktuell bin ich mit DHL eigentlich zufrieden, besonders im Hinblick auf Verlustmeldungen und dergleichen. Wie es bei Hermes mit allem Drum und Dran aussieht, das weiß ich allerdings nicht. Hat jemand Erfahrungen mit Hermes in diesem Bereich und kann berichten, ob die Einsparungen den Wechsel rechtfertigen würden?