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Hallo zusammen,

aktuell plane ich, eine größere Menge an Paketen von Festland-China zu mir zu holen, wobei der Versand 14 Tage nach Möglichkeit nicht überschreiten soll.
Die Lieferung besteht aus insgesamt 50 Paketen zu je 14 kg, also gesamt 700 kg.
Bislang habe ich kleinere Mengen immer über mein UPS-Konto abgewickelt, was auch hinsichtlich Zoll etc. tadellos funktioniert hat.
Aber bei den Preisen für diese Menge hat's mich dann doch fast umgehauen: an die 3.000,-- nur für Fracht. Das finde ich etwas arg, der Warenwert bewegt sich gerade mal bei ca. 4.000,--
Hat jemand dazu eine zündende Idee, wie ich diese 50 Pakete zu mir bringen kann? Oder sind die 3.000,-- von UPS durchaus angemessen?

Danke für eure Tipps.
Tobias

Hallo,
700 Kg und innerhalb von 14 Tagen ist schon mal eine Hausnummer. Evtl. wäre Luftfracht eine Alternative. Das hängt natürlich vom Warenwert ab und wieivel Logistikanteil dein Produkt verträgt. Sonst würde ich über einen Sammelcontainer nachdenken - diesen Service bieten die meisten Spediteure an.Die Laufzeit ist natürlich länger. Im Moment sind die Laufzeiten bedingt durch den Corona Virus wesentlich länger bzw. gehen erst gar nicht aus China raus.

Das wird das spannende, was da in den nächsten Wochen und Monaten überhaupt geht ....

Würde ich ganz normal über einen Spediteur mit dem Flieger importieren lassen.
Ich glaube meine letzte Rate waren 3USD pro KG.

6Euro hat geschrieben: ↑14. Feb 2020 21:37 Würde ich ganz normal über einen Spediteur mit dem Flieger importieren lassen.
Ich glaube meine letzte Rate waren 3USD pro KG.

2,7€ pro KG? WOW

Welche Spedition nutzt du?

Wir nutzen DHL Express jedoch zahlen wir 6 USD pro KG bei 150 - 200 KG, was echt ein Brocken an Geld nur für den Import ist. Nur sind wir auf die schnellen Zusendungen angewiesen. Ab Versand dauert die Zustellung mit Verzollung kaum 3-5 Tage.

Wir haben schon oft verhandeln wollen mit dem Spediteur, dieser meint jedoch, es würde nicht weniger gehen, da deren Marge angeblich nicht mehr zulässt. Wir haben auch schon mit anderen Spediteuren geschrieben, jedoch nie einen unter 6 USD gefunden, zudem unser aktueller die Produkte noch für einen kleinen Aufpreis umverpackt und Tetris spielt, damit alles kompakt versendet wird. So gehen wir bislang von aus, einen guten Deal zu haben..

Bitte um Rückmeldung, das klingt traumhaft!

Ich könnte dir noch UPS SCS als Möglichkeit "empfehlen" (Wir haben bis jetzt noch keine Importe damit gemacht, nur Exporte)

Die sind getrennt von dem "echten" UPS. Deshalb können die sich aussuchen, mit welchem Dienstleister die Sendung letzten Endes transportiert wird.
Ob das günstigster wird, ist abhängig davon, wann/wie/wer die Sendung übernimmt.
Aber da derzeit nur wenige "nicht-UPS-Frachtflugzeuge" von und nach China fliegen, kann es teur(er) sein.

Das wäre die Telefonnummer: 06107/7780
(Weiß nicht, ob die für internationale Sendungen zuständig sind; falls nicht, bekommst du von denen die richtige Nummer )

Das kommt halt auch immer auf die Nebenkosten, Saison und die Menge an. Meine reine Luftfrachtrate bei Air China lag direkt nach Weihnachten unter 2 Euro/kg, mit allen Nebenkosten dann aber bei 4 Euro. Also Abholung in der Fabrik, Exportpapiere, Zollgestellung beim chinesischen Zoll, ...

Bei den Selbstverzollungen über andere Dienstleister kriegt man über die Airwaybill ja auch die Kosten mit. Hier hat einer der großen Deutschen Paketdienste aus Peking 5,28 / kg auf dem Tacho stehen (Januar). Bei 0,0041 Kubikmeter pro kg.

Baam hat geschrieben: ↑14. Feb 2020 22:30 Bei den Selbstverzollungen über andere Dienstleister kriegt man über die Airwaybill ja auch die Kosten mit. Hier hat einer der großen Deutschen Paketdienste aus Peking 5,28 / kg auf dem Tacho stehen (Januar). Bei 0,0041 Kubikmeter pro kg.

Meinst DHL Express?

dann sind 6 USD mit 5,50€ pro KG doch nicht ganz so schlecht wie vermutet.

Vielen Dank für die Rückmeldungen.
Die Spedition mit unter 3€ würde mich auch interessieren

Bei DHL Express habe ich zwar ein Geschäftskonto für meinen nationalen Versand, aber ich bin anscheinend blind und finde in meinem backend keinen Bereich, um eine Sendung von China zu mir organisieren zu können...

Luftfracht wird doch nach Volumengewicht abgerechnet. Ihr vergleicht evtl. Äpfel mit Birnen.

webstar hat geschrieben: ↑15. Feb 2020 10:20 Luftfracht wird doch nach Volumengewicht abgerechnet. Ihr vergleicht evtl. Äpfel mit Birnen.

Nur wenn es das normale Gewicht übersteigt.
Zum Thema - wir hatten früher mal sehr gute Tarife mit DHL Express (4eur/kg), wurden aber mittlerweile auch schon auf das 6 EUR Zwangs-angepasst.

Nur TNT mit Economy (ca 5-10 Werktage) liegt hier mit 2.5 eur / kg noch sehr attraktiv

marcibet hat geschrieben: ↑15. Feb 2020 13:03

webstar hat geschrieben: ↑15. Feb 2020 10:20 Luftfracht wird doch nach Volumengewicht abgerechnet. Ihr vergleicht evtl. Äpfel mit Birnen.

Nur wenn es das normale Gewicht übersteigt.
Zum Thema - wir hatten früher mal sehr gute Tarife mit DHL Express (4eur/kg), wurden aber mittlerweile auch schon auf das 6 EUR Zwangs-angepasst.

Nur TNT mit Economy (ca 5-10 Werktage) liegt hier mit 2.5 eur / kg noch sehr attraktiv

5-10 Werktage ist schon heftig. Natürlich ist die Ersparnis enorm nur wäre das nichts für uns, da wir Waren recht flott brauchen und teilweise jeder Tag zählt.

Wir könnten jedoch mal Überbestand mit TNT versuchen und nur das Nötigste für den Lagerbestand per Express holen. Muss mich mal erkunden, ob unser Spediteur TNT mit Economy anbietet und was er für Tarife hat.

Wie wäre es mit Lager erhöhung, wenn eine Lieferzeit von 5-10 Tagen "echt heftig" ist? Dann kosten dich 2 Paletten mit je 800kg bei Seefracht künftig 150 EUR komplett

Würde ich dir auch empfehlen. Alles aufs Schiff oder zumindest 20/80 oder so splitten.

Frag mal aktuelle Raten bei Rhenus und Unicon an. Das sind die Firmen, mit denen ich zusammenarbeite.

Mit dem Flieger holen wir nur noch zeit kritische Dinge (zB dringende Ersatzteile), oder einen Teil einer Lieferung wenn wir zu spät nachbestellt haben.

marcibet hat geschrieben: ↑15. Feb 2020 14:42 Dann kosten dich 2 Paletten mit je 800kg bei Seefracht künftig 150 EUR komplett

Welche Spedition bietet diesen Preis? Ist das all Incl. oder nur die reine Seefracht? Ich liege da um ein vielfaches drüber.

xMerchant hat geschrieben: ↑15. Feb 2020 22:52

marcibet hat geschrieben: ↑15. Feb 2020 14:42 Dann kosten dich 2 Paletten mit je 800kg bei Seefracht künftig 150 EUR komplett

Welche Spedition bietet diesen Preis? Ist das all Incl. oder nur die reine Seefracht? Ich liege da um ein vielfaches drüber.

20" Container All-in von Dongguan nach Essen (DE) wurde mir für circa 2600€ angeboten (DHL Global Forwarding).
Weiß einer genaueres über einzelne Paletten?

DHL Express lag vorm CN New Year bei 5.5usd/KG bei 200kg+

Ich lasse mal bei TNT anfragen... 5,5+ tut echt weh auf Dauer.

Ich habe viel aus China selber verschickt, als ich dort war. Fedex war günstiger als UPS. An Deiner Stelle würde ich bei einer größeren Spedition anfragen die auch viele Container und Stückgut mit China machen. Die bieten auch immer Luftfracht an und können schnell quotieren. Womit die versenden keine Ahnung.

Ansonsten mit dem Zug und warten. Ich kann wie oben erwähnt am ehesten eine Spedition empfehlen, weil man nach der 3. Sendung die Leute auch besser kennt und alles flüssig läuft. Sollte dann mal was schief gehen wird man sich auch bemühen Dich als Kunden zu behalten. Wichtig bei Speditionen ist, dass man einen Ansprechpartner hat der sofort bzw. innerhalb von 24 Std quotiert und das immer. Sonst macht es kein Spaß. .Es wird auch gerne mal eine Anfrage vergessen bei Speditionen.

Hallo,

aus aktuellen Anlass (

Bei mir hängt gerade Ware in China. Knapp so 500kg (von 3 verschiedenen Herstellern)

Aktuelle Luftfrachtpreise liegen bei ca. 8-9$/kg. (falls man überhaupt noch einen Flieger bekommt)

Ich überlege entweder zu warten (so dringend benötige ich die Ware nicht) oder evtl. auf ein Schiff verschiffen zu lassen.
Mit Schiffen habe ich ehrlich noch GAR KEINE ERFAHRUNG! Ich bin da total neu.

Könnte hier jemand, der schon mal mit Seefracht gearbeitet hat etwas dazu sagen?
Kann man von 3 verschiedenen Firmen es aus verschiedenen Orten abholen lassen? Ich denke kaum, dass meine 500kg hier einen Container füllen werden. Gibt es da so etwas wie Container Sharing?

Wenn die Ware rausgehen sollte (keine Ahnung, wie stark die Schiffsfahrt gerade von dem "Virus" betroffen ist), kann es denn hier überhaupt bearbeitet und an mich zugestellt werden?

Ich bin im südlichsten Deutschland ansäßig. Hat jemand eine Idee, wie ich an die Ware vom Norden dann komme?

Sorry, bin gerade etwas durch den Wind mit der ganzen Situation.