Deutsche Post: Wir wollen unser Monopol wieder haben !

[Scarabaeus]

Der Deutschlandfunk meldet in seinen 12 Uhr-Nachrichten:

"Paketzustellung Post plädiert für Bündelung

Wegen des hohen Verkehrsaufkommens in den Städten plädiert
Post-Chef Appel für eine Bündelung der Paketzustellung. Per
Ausschreibung könnte eine Stadt einen einzigen Anbieter
bestimmen, der alle Haushalte beliefere, schlug Appel im
Gespräch mit dem "Handelsblatt" vor. Wenn sich ein solcher Test
bewährt habe, würden andere Kommunen sicherlich folgen.
Hintergrund des Vorschlags ist der Internethandel, der in den
letzten Jahren extrem zugenommen hat."

Sollen da in Zukunft neben den Ortseingangsschildern folgende Zusatzschilder aufgebaut werden:

Hier ist Hermes-frei Zone.....

Platz wäre ja vorhanden - die Hinweise auf die Gottesdienstzeiten sind ja weitgehend verschwunden.

[fossi]

http://www.focus.de/finanzen/news/wirts ... 69289.html

Wunschdenken und absoluter Nonsens.

Intern geht die Post doch jetzt schon hin, teilt Touren auf und setzt mehr Fahrzeuge ein, um das Vorweihnachtsgeschäft zu packen. Wenn sie jetzt mehr Pakete der anderen Anbieter mit verteilen müssten, ginge das nur mit noch mehr Zustellern / Fahrzeugen.
Wo ist da die Verkehrsentlastung?

Hauptsache mal wieder eine Pressemeldung...

[Templer]

Aus Kundensicht finde ich es generell nicht verkehrt, wenn der Paketbote nur einmal klingelt, hätte dabei aber gerne als Kunde die Wahl, denn häufig krankt es bei dem einen oder anderen Dienstleister ja häufig auf der letzten Meile.

Bei uns bringt der Postbote auch die Pakete und fährt mit seinem VW-Transporter von Briefkasten zu Briefkasten. Man kennt sich und weil ich in dem Ort auch arbeite, lässt er auch gerne mal die Pakete bei mir auf der Firma und ich kann die von hier mit nach hause nehmen.

Bietet die Post/DHL nicht auch schon einen kostenpflichtigen Service an oder hat dies vor, dass man sich sämtliche Pakete durch DHL zustellen lassen kann?

[Vio]

Coole Idee.

Ich lasse mich dann mal vormerken, dass ich in Stadt XY als einziger Lieferant für Bücher eingetragen werde.

Wenn das Honecker noch miterlebt hätte. Hach.

[miezekatze]

Die Idee ansich ist ja wirklich nicht schlecht Pakete zu bündeln sodass nicht jeder Haushalt/jede Straße von jedem Paketdienst angefahren werden muss. Aber die Umsetzung wird niemals funktionieren.

[koshop]

Naja, da stimmt ja schon die Grundannahme nicht. Ich les den Quatsch auch immer wieder, dass die Straßen von Lieferfahrzeugen verstopft wären. So ein Blödsinnn. Das sind vier oder fünf Kleintransporter die da maximal pro Straße über den ganzen Tag verteilt auftauchen. Das verursacht wohl kaum einen Verkehrsinfarkt. Im Gegenzug stellt jeder ca. 130 Pakete zu, und nahezu jedes Paket ist ein Person die deswegen nicht mit dem Auto kilometerweit in irgendein Geschäft fährt.

[Scarabaeus]

Die Idee ansich ist ja wirklich nicht schlecht Pakete zu bündeln sodass nicht jeder Haushalt/jede Straße von jedem Paketdienst angefahren werden muss. Aber die Umsetzung wird niemals funktionieren.

Parallel sollte man folgende Änderungen einführen:

Alle kochen in der gleichen Gemeinschaftsküche. Das spart enorm Ressourcen - Lebensmittel, Energie, Ausrüstung, Wohnraum usw.

Alle wohnen in einem Gemeinschaftshaus. Das spart enorm Ressourcen - Wärmeenergie, Infrastuktur usw.

Alle tragen das gleiche Modell an Einheitskleidung....

Alle benutzen die gleiche Zahnbürste.

Und der Blockwart paßt auf, daß alle spuren.

Solche Systeme gab es schon in verschiedenen Ausprägungen. Dagegen würde ich ohne Rücksicht auf Verluste kämpfen. Und wenn es das letzte wäre, was ich auf diesem Planeten tun würde.

* Oder auch Planetin - diese Frage von KGE ist ja weiter offen.

[fossi]

Aber die Umsetzung wird niemals funktionieren.

Erst recht nicht mit der Deutschen Post / DHL.

Die sehen nur ihr eigenes Unternehmen / ihre Extrawürste und sind doch garnicht für eine Kooperation mit anderen Dienstleistern offen.
Bestes Beispiel sieht man z.B. bei https://www.parcellock.de gegenüber https://www.dhl.de/de/privatkunden/pake ... asten.html .

[Templer]

Aber die Umsetzung wird niemals funktionieren.

Bestes Beispiel sieht man z.B. bei https://www.parcellock.de gegenüber https://www.dhl.de/de/privatkunden/pake ... asten.html .

Das stimmt leider. Wir ziehen im Januar ins Eigenheim im Nachbarort und mich ärgert das auch, dass es da keine von allen Dienstleistern unterstützte Systeme gibt, weil die Post etwas exklusiv anbieten möchte. Da stelle ich mir die Einzellösung der DHL ganz sicher nicht vor das Haus.

[knoge]

Bestes Beispiel sieht man z.B. bei https://www.parcellock.de gegenüber https://www.dhl.de/de/privatkunden/pake ... asten.html .

Die Post sieht sich halt immer noch Staatskonzern. Da fehlt bestimmt auf irgendeinem Formular ein Stempel der solche Kooperationen zulassen würde.


Ich hätte im übrigen auch gern ein Gebietsmonopol auf meine Waren, mir würde da mein Landkreis reichen.

[foot]

Die Überschrift ist ja schon ein Witz.

Verstehe die ganze Aufregung nicht.

DHL macht nur, was Amazon seit Jahren vor macht und da wird gejubelt auf ganzer Front.

Was das mit Honecker zu tun hat erschließt sich mir auch nicht ganz.

Dem Kunden ist es doch sowas von wurscht, wer die Packel durch das Land schiebt, wenigesten immer schnell, immer billig und immer ohne Probleme, dann ist es perfekt.

[Vio]

Was das mit Honecker zu tun hat erschließt sich mir auch nicht ganz.

Der Verkehrsinfarkt ist nichts anderes als ein vorgeschobenes Argument dafür, dass da jemand den alten Zeiten als Monopolist hinterhertrauert.

Das, was der Herr Appel hier gerne installieren würde, hat eher was von Sozialismus, als vom "freien Markt" und das ist ein wenig albern im Jahr 2017.

[fossi]

"...ein wenig albern..."

Das hast du aber nett ausgedrückt.

[cookie]

Hier bei mir sucht DHL händeringend Paketboten (nicht nur wegen Weihnachten) und tagelang kommt keine Post - manchmal kommen Briefe Tage "zu spät" d.h. die Briefe haben ein Absendedatum dass schon 5-7 Tage in der Vergangenheit liegt. An manchen Tagen kann man zu Zeitpunkten an denen die Post schon zugestellt sein sollte durch die ganze Strasse laufen und es ragt nicht ein Brief aus irgendeinem Briefkasten...

Wo wir gerade dabei sind: Herr Appel sollte auch vorschlagen jeden bei der Post wieder zu verbeamten ( ), da durch die Gehälter welche die Post mittlerweile bezahlt kein Mensch dafür arbeiten möchte

[wolle]

Albern ist die Idee nicht. Konzessionsverträge auf Landkreis- oder Stadtebene gibt es in vielen Bereichen. Stromnetz, Brandmeldetechnik, Glasfaseranschlüsse etc. Sogar in den USA gibts sowas, und die sind nun nicht grad als Sozialisten bekannt.

In dem konkreten Fall wirds aber vermutlich an der Umsetzung scheitern. Da müssten ja riesige Verteilzentren entstehen, was ist mit Expresspaketen, wer haftet, wenn der Konzessionär ein Paket verschlumpert etc.

Was einfacher wäre: Die Möglichkeit für Städte, Zustellungen mit einer Abgabe zu belegen. Pro Paket 1 Euro Abgabe, Packstationen und ihre Äquivalente billiger. Das würde zu großen Packstationen führen und die Zustellung wäre schneller durch. Wer möchte, kann es sich nach Hause liefern lassen für ein geringes Aufgeld, ansonsten halt um die Ecke

[koshop]

Was einfacher wäre: Die Möglichkeit für Städte, Zustellungen mit einer Abgabe zu belegen. Pro Paket 1 Euro Abgabe, Packstationen und ihre Äquivalente billiger. Das würde zu großen Packstationen führen und die Zustellung wäre schneller durch. Wer möchte, kann es sich nach Hause liefern lassen für ein geringes Aufgeld, ansonsten halt um die Ecke

Inwiefern ist es besser wenn 130 Leute zu einer Packstation fahren anstatt 1 Lieferwagen zu 130 Leuten?

[welpe]

Wäre stressfreier für die Dienstboten da er nicht mehr überlegen muss wo er sein Paket hinwirft/abgibt und zudem hat ja so eine Packstation rund um die Uhr offen.

Also kann man immer sein Paket abholen und muss nicht mehr auf die Dienstboten warten.

[wolle]

Was einfacher wäre: Die Möglichkeit für Städte, Zustellungen mit einer Abgabe zu belegen. Pro Paket 1 Euro Abgabe, Packstationen und ihre Äquivalente billiger. Das würde zu großen Packstationen führen und die Zustellung wäre schneller durch. Wer möchte, kann es sich nach Hause liefern lassen für ein geringes Aufgeld, ansonsten halt um die Ecke

Inwiefern ist es besser wenn 130 Leute zu einer Packstation fahren anstatt 1 Lieferwagen zu 130 Leuten?

Deswegen habe ich gesagt, dass die Städte das selber steuern können sollen. Von mir aus auf Bezirksebene. In Berlin gibt es in weiten Teilen z.B. überhaupt keine Veranlassung, mit dem Auto zu einer Packstation zu fahren, weil dort soviele Menschen auf engem Raum wohnen, dass bei entsprechend dichterem Netz jede Packstation mit ein paar Minuten Fußweg zu erreichen ist. Auf dem flachen Land ist das natürlich Unsinn. Aber dass in Großstädten die Zustellung bis zur Haustür riesige Probleme verursacht, dürfte ja klar sein. Für viele Mietshäuser mit hunderten Mietern würde sich bei größerer Nutzung eine eigene Packstation lohnen. Das würde sich dann schon schnell alles finden und optimal austüfteln, der Markt ist ziemlich gut in sowas .

[Vio]

Albern ist die Idee nicht.

Ich habe nicht gesagt, dass die Idee an sich albern ist.

Albern ist es, wenn sich jemand hinstellt, der sich bislang nicht sonderlich dafür ausgezeichnet hat, das steigende Verkehrsaufkommen zu verbessern und das als Grund vorschiebt. Punkt.

DHL und die Post könnten ja mit leuchtendem Beispiel vorangehen und den Brief- und Pakettransport zwischen den Frachtzentren von der Straße auf die Schiene verlagern. Albern halt.

[regalboy]

Albern ist die Idee nicht.

Ich habe nicht gesagt, dass die Idee an sich albern ist.

Albern ist es, wenn sich jemand hinstellt, der sich bislang nicht sonderlich dafür ausgezeichnet hat, das steigende Verkehrsaufkommen zu verbessern und das als Grund vorschiebt. Punkt.

DHL und die Post könnten ja mit leuchtendem Beispiel vorangehen und den Brief- und Pakettransport zwischen den Frachtzentren von der Straße auf die Schiene verlagern. Albern halt.

Wobei der Transport zwischen den Paketzentren nicht mit dem Transport / Zustellung in den Städten zu tun hat.