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Moin,

wieviel % auf den Listenpreis (individuelle Konfiguration, keine Tageszulassung oder ähnliches) sind denn bei Mercedes so üblich? Es handelt sich um ein Auto im Bereich ca. 50 000 Euro.

Gruß!

25.000 sollten möglich sein.




25.000 Payback Punkte.

Ich habe aktuell etwas von 8,5% gelesen.

Das dürfte ja individuell sein je nach dem ob man guter Kunde ist oder ganz Neukunde.
Je nach Modell sollten bis zu 15% schon drin sein, die neuesten etwas weniger.

Ich denke auch das das sehr vom Modell abhängt. Online sollten 10-15 % möglich sein.

http://www.meinauto.de/mercedes/neuwagen/

Allerdings nur wenn man keine Finanzierung benötigt!

[quote="online-beobachter"]Allerdings nur wenn man keine Finanzierung benötigt!

online-beobachter hat geschrieben:Das dürfte ja individuell sein je nach dem ob man guter Kunde ist oder ganz Neukunde.
Je nach Modell sollten bis zu 15% schon drin sein, die neuesten etwas weniger.

Angedacht ist eine C-Klasse. Habe auch schon ein lokales Mercedes-Autohaus angeschrieben. Wüsste gerne, was so möglich ist, um besser verhandeln zu können. Fimanzierung würde ich nicht machen. Ausschließlich Barzahlung.

Na ja ob ein Auto 7000 Eur billiger ist als wo anders ist schon ein unterschied, im Einkauf liegt schlieslich der Gewinn.

unter 20% würde ich es nicht kaufen.
Bei Barzahlung eher 25%

Sixt ist da ein ganz guter Anhaltspunkt.
Ab 5 zugelassenen Fahrzeugen (egal welcher Marke) bekommt man bei MB extra Rabatt (ca. 8%).
Der 205er erhält demnachst die Modellpflege, daher ist mit höheren Rabatten als üblich zu rechnen (10% ist ein guter Mittelwert aktuell).
Gerade aber wegen dem enormen Wertverlust, und wenn man den 5er Mengenrabatt nicht erhält, ist ein Jahreswagen schon nochmal um einiges günstiger zu bekommen - ich würde das in Erwägung ziehen.
Bei MB kann man übrigens jährlich bis zu 200.000Km und 10 Jahre die Garantie verlängern, für den 205er kostet das irgendwas um 500€.

Ob Leasing/Kauf/Firmenwagen ect. - das muss man sich immer individuell durchrechnen, pauschal lässt sich das nicht sagen.

putinru hat geschrieben:Moin,

wieviel % auf den Listenpreis (individuelle Konfiguration, keine Tageszulassung oder ähnliches) sind denn bei Mercedes so üblich? Es handelt sich um ein Auto im Bereich ca. 50 000 Euro.

Gruß!

Wichtig ist Anteil der Extras/Sonderausstattung am Gesamtpreis, da die Spanne des Händlers bei Extras deutlich höher ist.

Boo hat geschrieben:Du musst für dich festlegen, was dir deine Mobilität monatlich wert ist. Sagen wir mal 500 Eur. Das kann dann ein 50 TEUR Benz oder aber auch ein 80 TEUR Audi sein oder ein 35 TEUR Japaner sein.

Der war gut !!

Liste aber unvollständig: Franzosen 20 - Koreaner 15 - Italiener 10 - Russen 5 - China..... und dann kommen da noch Indien, Malaysia... Und was ist mit USA ?!?

Ja, ja. Die deutsche Hybris (neudeutsche Sprachversion). Früher bekannt als "Am deutschen Wesen..."

habe gerade ein aktuelles Angebot von Mercedes. Wenige km und Vorführwagen.
16% Rabatt auf Neuwagenpreis. Leasingrate nochmals ca. 20%.

....Problem muss mich bis Samstag entscheiden.....

@Scarabaeus

Was genau ist jetzt dein Problem? Fakt ist, für die Leasingrate eines Lexus kann ich locker zwei A6 leasen. Das Zauberwort bei der VAG ist Restwert. Ein Auto kaufen kommt für mich nicht in Frage. Barzahlung ist wohl nur beim Murad um die Ecke günstiger. Nicht in einem Markenhaus.


25% für einen Benz? Der muss dann aber vom Hof mit Schit Ausstattung und in quietsch grün.

Hallöchen,

Frage doch einfach mal bei Frau Dartsch nach! 03771 55970
Die hilft Dir garantiert zu guten Kondiotionen weiter!

LG Diana

Für 50.000€ kannst Du auch ein richtiges Auto bekommen, da musst Du doch keinen Mercedes kaufen.

War das nicht die C Klasse die schon im Katalog rostete?

Klaus09 hat geschrieben:Für 50.000€ kannst Du auch ein richtiges Auto bekommen, da musst Du doch keinen Mercedes kaufen.

War das nicht die C Klasse die schon im Katalog rostete?

Ich hab hier schon eine 12 Jahre alte C-Klasse in Betrieb. Ob diese nun stärker rostet als andere Marken, bzw. wie das bei den 2017er Modellen aussieht, weiß ich nicht.

Die neuen Mercedes sind schon ok. Ich habe auch einen GLC Coupe ins Auge gefasst. Allerdings war der Händler etwas tröge, ist dann doch wieder ein A6 Avant geworden...

Ich glaub ehrlich gesagt auch, dass hier der falsche Ansatz gedacht wird. Wenn man mal irrationale Überlegungen weglässt, dann kauft man als Selbständiger Nutzfahrzeuge (ich rede jetzt hier von Sprintern für normale Gewerbetreibende o.ä., nicht von der Logistikbranche), und normale Autos werden mit garantiertem Restwert geleast. Ersteres macht man, weil es unrealistisch ist, dass man ein Nutzfahrzeug einigermaßen in Schuss halten kann, so dass man eine Leasingrücknahme überlebt, und letzteres ist einfach so, dass mich doch ehrlich gesagt nicht interessiert, was ein Auto kostet, wenn man es kauft. Es interessieren mich die monatlichen Kosten inkl. Abschreibung. Wir machen bei normalen Autos eigentlich immer Leasing inkl. Wartungspauschale (weil diese oft hoch subventioniert wird). Als "Barzahler" kommt man auch nicht billiger weg (den Sonderfall mal außen vor gelassen, dass man wirklich keinerlei alternative Verwendung für vorhandene Barmittel hat), weil man die Kosten der Kapitalbeschaffung ja fairerweise auch rechnen muss und der Markt dahingehend im Gleichgewicht ist.

Wäre es anders, würden die großen Konzerne ihre Dienstfahrzeuge alle kaufen. Machen die aber nicht, die leasen alle (nochmal: es geht hier um Firmenwagen von Mitarbeitern, nicht um die Flotte der Deutschen Post).

Ich vermute fast, dass es ein privater Kauf sein soll.

Unabhängig davon würde ich auch nie auf die Idee kommen, ein Neufahrzeug zu kaufen. Hab vor gut 5 Jahren eine damals 2 Jahre alte E-Klasse für deutlich unter 50% vom Listenpreis gekauft (45 TKM). Hat jetzt fast 160 TKM gelaufen und wird hoffentlich noch einige Jahre gute Dienste leisten.