Es macht halt einfach nicht so viel Sinn - ausser sie wollen die Containermiete berechnen, für die Zeit, in der sie selber den Transport nicht hinrkriegen. Oder es ist einfach ein Fehler im System.
Habe beim Kundensupport nachgefragt - die FAQ ist da nur auf die Selbstabholung im Hafen bezogen.
Und wie ist der Stand? Wollten die Tage auch mal buchen, wenn es klappt.johnny_M hat geschrieben: ↑2. Mär 2023 10:31 Ich habe dort inzwischen gebucht und auch 8 Tage zusätzliche Detention Zeit mitgenommen. Waren in meiner Buchung gerade mal 8 USD (1$ pro Tag), bei Door-to-Door Lieferung. Der Chat-Support meinte, dass der Container bei mir abgeladen wird und nach Ablauf der Detention Zeit wieder abgeholt wird. Klingt zwar wirtschaftlich nicht schlüssig, aber bei 8 USD kann man ja nicht viel falsch machen, dachte ich mir.
Nach Buchung hat mir dann der E-Mail Support mitgeteilt, dass ich nur 2h Zeit zum Abladen habe, wobei man mir dazu noch keine genauen Angaben machen könne.
Ist also alles noch nicht ganz ausgetüftelt auf der Buchungsseite.
Im Übrigen hat nach der Buchung niemand von Twill aktiv Kontakt zu mir aufgenommen. Mein Lieferant hingegen wurde aufgefordert, sich dort ebenfalls zu registrieren und die Sendung von seiner Seite zu bestätigen.
Ich hoffe mal, dass alles reibungslos klappt. Kann hier aber gerne berichten.
Es gab im direkten Kontakt mit Twill hier und da ein paar Schwierigkeiten. Man merkt auch, dass manche Abläufe von Maersk im Hintergrund nicht für den Transport von einzelnen Containern ausgelegt sind. Das hat bei der Rechnungsstellung und B/L für Unstimmigkeiten gesorgt, die aber kurzfristig behoben werden konnten. Preislich war es in meinem Fall unschlagbar, daher werde ich auch weiterhin über Twill abwickeln.Baam hat geschrieben: ↑6. Apr 2023 11:29Und wie ist der Stand? Wollten die Tage auch mal buchen, wenn es klappt.johnny_M hat geschrieben: ↑2. Mär 2023 10:31 Ich habe dort inzwischen gebucht und auch 8 Tage zusätzliche Detention Zeit mitgenommen. Waren in meiner Buchung gerade mal 8 USD (1$ pro Tag), bei Door-to-Door Lieferung. Der Chat-Support meinte, dass der Container bei mir abgeladen wird und nach Ablauf der Detention Zeit wieder abgeholt wird. Klingt zwar wirtschaftlich nicht schlüssig, aber bei 8 USD kann man ja nicht viel falsch machen, dachte ich mir.
Nach Buchung hat mir dann der E-Mail Support mitgeteilt, dass ich nur 2h Zeit zum Abladen habe, wobei man mir dazu noch keine genauen Angaben machen könne.
Ist also alles noch nicht ganz ausgetüftelt auf der Buchungsseite.
Im Übrigen hat nach der Buchung niemand von Twill aktiv Kontakt zu mir aufgenommen. Mein Lieferant hingegen wurde aufgefordert, sich dort ebenfalls zu registrieren und die Sendung von seiner Seite zu bestätigen.
Ich hoffe mal, dass alles reibungslos klappt. Kann hier aber gerne berichten.
Rechtzeitig buchen kann sich auf jeden Fall lohnen. Habe gestern wieder durchgerechnet, die Abfahrt nächsten Monat wäre nochmal 150€ günstiger wie die früheste Abfahrt in 1-2 Wochen. Übrigens: Die für nur knapp 7€ gebuchte extra Demmurage Zeit auf insgesamt 10 Tage hat sich mehr als bezahlt gemacht, da ich die Container Anlieferung damit innerhalb der 10 Tage frei terminieren konnte ohne weitere Extrakosten. Ansonsten wären wenn ich richtig informiert bin ab dem 3. Tag nach Schiffankunft 100€ tgl. Standgelder angefallen, die ich dadurch vermeiden konnte. Nur als kleiner Tipp am RandeBaam hat geschrieben: ↑23. Apr 2023 19:47 Bisher noch nicht. Die Produktion hat sich etwas verzögert und für die Container Mitte Mai ist noch kein Preis drin. Aber die Fracht DAP incl. Verzollung und großzügiger Detention/Demurrage für den Termin 1 Woche vor dem neuen Datum ist pro Container knapp 400-500€ günstiger als Schenker, Dachser und eine kleinere Spedition. Das macht sich bei unseren großvolumigen Produkten doch sehr bemerkbar (ca. 300 Artikel pro 40' DC).
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