Im Interview mit der WiWo gibt Hermes-Geschäftsführer einen Blick in die Zukunft.

"Lieferung an die Haustür wird teurer und seltener"

Hier zum ganzen Artikel:

https://goo.gl/5NNJZp

Scarabaeus hat geschrieben:Im Interview mit der WiWo gibt Hermes-Geschäftsführer einen Blick in die Zukunft.

"Lieferung an die Haustür wird teurer und seltener"

Hier zum ganzen Artikel:

https://goo.gl/5NNJZp

Dass es teuerer wird, ist dem Kunden doch egal. Die Versandkosten trägt doch in Idealfall der Händler. Oder soll der Hermes-Bote da 50 Cent vor Ort kassieren?

Versand kostet doch nix, da kanns dann ruhig auch teurer werden

Wenn Hermes sich da nicht mal selbst den Ast absägt. Andererseits: Die anderen Logistikunternehmen werden das sicherlich genau im Auge behalten, und falls es tatsächlich funktionieren sollte, dann entsprechend nachziehen.

Solange das aber nur einer wagt, wird der Verbraucher eben dort bestellen, wo er nichts extra für die Haustürzustellung bezahlen muss.

Die Pakete, welche für die Abholung zusätzlich anfallen, müssen ja irgendwo gelagert werden. Sind häufig kleine Geschäfte, Tankstellen oder Bäckereien (zumindest bei uns in der Gegend) die als Hermes/DPD/GLS-Paketshop fungieren, die jetzt schon oft sehr kreativ im Stapeln der eingelieferten Pakete sind, weil kaum Platz da ist.
Wahrscheinlich muss man dann noch weiter fahren, als man ohnehin jetzt schon teilweise für eine Abholung muss, weil es viele kleine Läden gar nicht mehr machen können.

„In der Zukunft könnte es so kommen, dass die Paketdienste standardmäßig an den Paketshop liefern und die Lieferung zur Haustür dann zum Beispiel 50 Cent extra kostet“, sagte Boris Winkelmann, Geschäftsführer des Paketdienstes DPD, der WirtschaftsWoche.

Haha, nix mit "Zukunft" und "könnte". Der soll sich mal seine eigenen Preislisten anschauen, dann wird er feststellen, dass es heute oft schon extra kostet.

Kann es sein, dass die völlig berechtigte Kritik an den Arbeitsbedingungen der Fahrer und Subs gerade PR-mäßig genial gedreht wird, in eine branchenübergreifende neue Preisrunde, wo am Ende alle für schlechteren Service mehr zahlen und die Fahrer immer noch ausgebeutet werden?
Die Idee ist natürlich auch wirklich bestechend. Statt vier durchfahrende Lieferwagen am Tag, die 150 Sendungen ausliefern, fahren 150 Bewohner zur zentralen Ausgabestelle im Stadtviertel, um ihre Pakete abzuholen.

Jens hat geschrieben:Die Pakete, welche für die Abholung zusätzlich anfallen, müssen ja irgendwo gelagert werden. Sind häufig kleine Geschäfte, Tankstellen oder Bäckereien (zumindest bei uns in der Gegend) die als Hermes/DPD/GLS-Paketshop fungieren, die jetzt schon oft sehr kreativ im Stapeln der eingelieferten Pakete sind, weil kaum Platz da ist.
Wahrscheinlich muss man dann noch weiter fahren, als man ohnehin jetzt schon teilweise für eine Abholung muss, weil es viele kleine Läden gar nicht mehr machen können.

Ich war neulich in einem DPD-Paketshop und wurde da recht unfreundlich angegangen, weil ich keine Benachrichtigung dabei hatte. Die hatte ich leider tatsächlich nicht, ansonsten hätte ich sie ja mitgebracht.

Merke: Vor gefühlt kurzer Zeit noch standen die Kunden in den Shops/Filialen und haben wegen der fehlenden Karten gemeckert.

Egal, die gute Frau fragte dann recht flehend, wie denn das Paket aussehen könnte, weil sie da hinten so viele hat.

Bei GLS ist das bei uns ein räumlich sehr kleiner Kiosk, der die Pakete dann quasi im Laden stehen hat und die Laufkundschaft - läuft darum herum.

Wahrscheinlich fällt das Hermes auf die Füße, dass das Netz dieser Shops nur wenige Kapazitäten hat. Da wird bei Hermes, GLS, dpd eher die Luft raus sein als bei DHL. Die Shops, die dafür in Frage kommen, tendieren jetzt auch nicht unbedingt zum expandieren.

Technokrat hat geschrieben:Die Shops, die dafür in Frage kommen, tendieren jetzt auch nicht unbedingt zum expandieren.

Das ist doch alles längst geklärt

Hermes fordert gemeinschaftliche Paketshops [...] „Hier sind nicht zuletzt auch die Städte und Kommunen gefordert, den Rahmen zu setzen und zum Beispiel passende Immobilien zur Verfügung zu stellen“, so Rausch.

Dann kommt die EU: "Onlineshops müssen an die gewünschte Lieferadresse liefern (ich Abgeordneter lauf doch nicht zum Kiosk) und hierfür dürfen keine Zusatzkosten erhoben werden."

UPS hat das bereits heute.

Zuschlag für Privatzustellung. Entfällt bei Zustellung am AccessPoint.

gardinenprediger hat geschrieben: Statt vier durchfahrende Lieferwagen am Tag, die 150 Sendungen ausliefern, fahren 150 Bewohner zur zentralen Ausgabestelle im Stadtviertel, um ihre Pakete abzuholen.

Die Realität sieht doch eher so aus, dass von diesen 150 Sendungen vielleicht 50 ausgeliefert werden können. Der Rest der Bagage ist nicht zu Hause. Deshalb kann ich dieses Procedere nur begrüßen, hier werden sich Kunden, die die Zusteller gerne 3 mal antanzen lassen (steht mir ja zu!), um auch beim dritten Mal nicht zu Hause zu sei, das vielleicht mal überlegen, ob sie die Zustellung nicht doch selbst organisieren.

Wie will Hermes diese Obergrenze eigentlich einführen, nach Stückzahl oder Volumen?

Manchmal wundere ich mich etwas, wenn ein kleiner Artikel in einem riesen Karton kommt.
Das liegt dann aber daran, dass der Karton toll bedruckt ist, und der Shop offenbar aus Kostengründen nur die eine Größe hat.

Wahrscheinlich wäre sowas praktisch aber nur über die Stückzahl machbar.

Jens hat geschrieben:.......
Wahrscheinlich muss man dann noch weiter fahren, als man ohnehin jetzt schon teilweise für eine Abholung muss, weil es viele kleine Läden gar nicht mehr machen können.

Hauptsache, man muss zum Einkaufen nicht mehr in die Innenstadt und kann seine Geschäfte weiterhin vom Sofa aus erledigen.

roemerhaardesign hat geschrieben:

Jens hat geschrieben:.......
Wahrscheinlich muss man dann noch weiter fahren, als man ohnehin jetzt schon teilweise für eine Abholung muss, weil es viele kleine Läden gar nicht mehr machen können.

Hauptsache, man muss zum Einkaufen nicht mehr in die Innenstadt und kann seine Geschäfte weiterhin vom Sofa aus erledigen.

Genau dazu wird es führen: Heute wird gemeckert, weil die vielen Lieferwagen der vielen Lieferdienste die Straßen verstopfen. Wenn Hermes & Co. gemerkt haben, daß die kleinen Kioske (hessisch: Wasserhäuschen) ungeeignet sind, wird man mit einem Discounter (Aldi & Co.) einen Vertrag schließen, daß die Abholung dort erfolgen. Der Discounter, der als erster hier zugreift, wird insgesamt profitieren. Denn wenn man/frau ohne hin zu Aldi (als Beispiel) fahren muß, um das Packerl abzuholen, kann man auch gleich dort einkaufen. Und Lidl hätte das nachsehen. Oder eben andersherum, je nachdem, wer als erster die Chance der Zusammenarbeit erkennt.

Erinnert mich an die USA: Da hatte vor 30 Jahren schon der Deputy im Supermarkt seinen Counter an dem man seine Strafzettel bezahlen konnte. Dienstleistungen werden dort konzentriert, wo man parken kann und möglichst viele Sachen bei einem Stop erledigen kann.

Damit wäre das Problem mit den vielen Lieferwagen in den Innenstädten erledigt und die Bahn frei, damit man ungehindert durchfahren kann, um die die vielen Schilder "ZU VERMIETEN" zu bewundern, die an heruntergelassenen Jalousien hängen.

Wolkenspiel hat geschrieben:Die Realität sieht doch eher so aus, dass von diesen 150 Sendungen vielleicht 50 ausgeliefert werden können. Der Rest der Bagage ist nicht zu Hause.

Sind das deine Erfahrungen? Liegt das vielleicht an Hermes? Bei uns (DPD mit predict) werden über 95% der Pakete direkt ausgeliefert. Da sind natürlich auch die mit Abstellgenehmigung oder Ablieferung an Dritte dabei.

Das ist ja super es hat nicht ausgereicht das die Preise fast jeden Monat erhöht werden. Jetzt soll nochmal erhöht werden!

Ralf hat geschrieben:

Wolkenspiel hat geschrieben:Die Realität sieht doch eher so aus, dass von diesen 150 Sendungen vielleicht 50 ausgeliefert werden können. Der Rest der Bagage ist nicht zu Hause.

Sind das deine Erfahrungen? Liegt das vielleicht an Hermes? Bei uns (DPD mit predict) werden über 95% der Pakete direkt ausgeliefert. Da sind natürlich auch die mit Abstellgenehmigung oder Ablieferung an Dritte dabei.

Hier auch so. (auch DPD Predict)

OK, ich dachte bis heute noch, ich zahle bereits für die Zustellung an der Haustür. Dann scheint das ein Irrtum zu sein und ich habe mich für den bisherigen kostenlosen Zusatzservice noch gar nicht ausreichend bei meinem DHL Vertriebler bedankt.

Jetzt mal ernsthaft: Durch die gestiegenen Paketzahlen sollen die Einzelkosten der Zustellung gestiegen sein? Das ist natürlich hanebüchen! Das Gegenteil ist der Fall. Hier geht es einfach darum dass die Leistungsfähigkeit der Paketdienste am Ende der Kapazitäten angelangt ist und man jetzt nach anderen Möglichkeiten sucht um die Ausschüttungen an Aktionäre zu erhöhen. Auch hier ist der Arbeitsmarkt leergefegt. Hier wird die Post nicht mal mehr regelmäßig zugestellt, weil die keine Leute finden.

Sobald DHL dieses Spiel auch mitspielt bin ich weg von dort. Denn dann ist der DHL Vorteil der zuverlässigen Zustellung beim Kunden, der jetzt etwas höhere Preise rechtfertigt, dahin. Dann kann ich auch mit Hermes oder sonstwas versenden.

Könnte es nicht daran liegen dass vielfach keine kostendeckenden Preise in der Branche durchgesetzt werden können?

Ich glaube mich zu erinnern dass Vertragskunden mit guten Volumina vor ca. 12 Jahren für ein deutsches Inlandspaket etwa 3 Euro zahlten.
Heute zahlt man +/- das selbe.

Und das obwohl in dieser Zeit die Teuerung nicht unerheblich war, vor allem bei Kosten in der Transportbranche.
Hier konnte sicher viel ausgeglichen werden indem "wilde" Methoden (Schwarzarbeiter, Ausländer die aus immer ferneren Ostländer kommen, Sub- und Subsubunternehmer, Mitachtung von grundlegenden Standards in der Mitarbeiterbehandlung) angewendet werden.

Bei kleinen Versendern bringt man laufende Preiserhöhungen schon durch, aber bei großen Versandhändlern (und aufgrund der Konzentration versenden diese einen immer größeren Teil vom Kuchen) wird das sicher schwierig. Ich glaube nicht dass DHL an Amazon oder Zalando herantreten "darf" um zu sagen wir werden jetzt um XY% teurer. Hier wird eher der Händler diktieren wo der Preis zu liegen hat.

Hallo,

also bei uns liegt die Quote der zugestellten Pakete bei über 99% ( DHL ).
Scheinbar werden immer Karten verteilt und die Pakete dann auch abgeholt.