Info am Rande:

DHL erhöht 2019 in seinen Filialen den Paketpreis für Sendungen bis 5kg von 6,99€ auf 7,49€.

Das wird zwar weniger die gewerblichen Versender hier betreffen, sondern eher Endkunden, welche das z.B. für Rücksendungen nutzen.
Für entsprechende Erstattungsfälle sollte man aber den neuen Preis im Kopf halten.

Krasser Preis...

Diese Erhöhung wird am ehesten den Privaten (GLS, DPD, Hermes) zu gute kommen

Die erhöhen auch.

http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 42798.html

GLS und DPD sind derzeit am preiswertesten, wenn DPD den Preis erhöht wird wohl GLS der neue Preisführer werden.
Ich muss auch sagen das ich GLS hier am wenigsten herumfahren sehe, wenn dann nur DHL, DPD und Hermes, also genau diejenigen welche die Preise erhöhen werden.

GLS war doch mal nur für Firmenanschriften oder?

So habe ich es zumindest in Erinnerung.

GLS hat doch auch Shops... aber GLS ist hier in der Gegend krass. Ich würd sogar Lieferanten meiden, die mit GLS versenden, die finden nämlich kleine Lagerhallen einfach nie..... Auch wenn Sie fast jede Woche hier was abgeben....
Am Besten Anweisung geben, dass Sie einen Google-Ausdruck draufkleben....

Aber die Preise sind wirklich heftig.

Wir versenden seit vielen Jahr sehr viel mit GLS ... jetzt weniger (hat aber nicht mit der Qualität zu tun).

Klar, es wird öfters von den Kunden rumgemault, aber im Endeffekt kommt weniger zurück (unzustellbar, nicht abgeholt...) als mit DHL.
Die Quote der Pakete die tagelang irgendwo umherliegen ist auch niedriger als bei DHL, es geht also im Schnitt flotter.

roman hat geschrieben: ↑17. Dez 2018 11:49 Klar, es wird öfters von den Kunden rumgemault, aber im Endeffekt kommt weniger zurück (unzustellbar, nicht abgeholt...) als mit DHL.

Liegt vielleicht daran, dass GLS in der Zustellung "sehr kreativ" ist. Als ich noch kein Versandhändler war und nur kleinere Mengen Verpackungsmaterial bestellt habe, hatte ich einen Lieferanten der alles mit GLS versendet hat.

Die Pakete lagen wahlweise:
- in der Papiertonne
- Im Hundezwinger (immerhin auf die im Hundezwinger stehende Hundehütte geworfen, damit Hund nicht rankam)
- im Gartenhäuschen
- unter dem Gartentisch
- durch halboffenes Kellerfenster geworfen
- unterm Schleppdach, wo sonst Autos stehen (1x bin ich beim zurückkommen fast drauf gefahren)

War bei leichten Paketen mit Luftpolstertaschen und Versandkartons für mich nicht weiter dramatisch.
(War auch immer eine Karte im Briefkasten mit Hinweis, wo das Paket abgelegt wurde, manchmal sogar mit Lageskizze )
Aber ist halt die Frage ob die GLS Zusteller bei normal gewichtigen Paketen mit entsprechenden Werten im Inneren genau so "kreativ" sind.

@Rex
Was willst denn? Angekommen ist es

Klar, die Methoden sind manchmal schon "pragmatisch"
Aber nach vielen Jahren GLS hat mich bei DHL schon überrascht wo DHL seinen guten Ruf her hat. Denn die Problemfälle sind seit DHL eher mehr geworden als weniger.

Der Unterschied:
Früher lauteten Beschwerden: "Das GLS*Ars***och hat schei**e gebaut"
Jetzt heißt es halt: "Ich kann mir auch nicht erklären warum uns der DHL-Bote nicht gefunden hat"

Und täglich grüßt das Murmeltier ....

Alle eure Storys könnte man kopieren und jeden x-beliebigen Versender einsetzen ... also ich sehe da keinen Unterschied, kommt doch drauf an wer da morgens ins Zustellfahrzeug gesetzt wird....

Am ehesten noch bei UPS und einigen Exoten .... kann man Tendenzen in Richtung gleichbleibende Zustellqualität sehen. Obwohl, kommt bei selbigen ein Vertretungsfahrer ins Spiel, ist es auch wieder wie bei den großen Vier ...

Also GLS ist hier in Nordhannover schon eine echte Katastrophe. Hermes bis vor kurzem auch, dann gab es beim Hermes Sub eine Razzia vom Zoll, seit dem sind hier echt nette und gute Hermes Boten unterwegs. DHL & DPD sind normal, nichts auffälliges und UPS ist halt der Mercedes unter den Zustellern.

Sind unserer Erfahrungen hier.

Mal ehrlich: regional gibts sicher gravierende Unterschiede, aber unterm Strich sind die ganzen Dienste doch alle ähnlich.

Gerade wieder über einen DHL-Test gestolpert. 3 von 10 Paketen = garkein Zustellversuch...

Irgendwie habe ich Lust auf die Email mit der Gebührenerhöhung mit diesem Video zu antworten. (natürlich inkl. Weihnachtsgrüssen)

Ist doch OK.
So können wir unsere erhaltenen Preiserhöhungen besser weitergeben.
Der Endkunde sieht ja jetzt, dass es tatsächlich teurer geworden ist.

Das stimmt. Gleichzeitig dürfte die Diskussion um die Rücksendekosten zunehmen.

Heute, kurz vor Umstellung, kam die entsprechende Pressemitteilung dazu.
Quelle: Deutsche Post DHL Group


DHL Paket passt Filialpreis für Pakete bis 5 kg an

DHL Paket erhöht für Privatkunden zum 1. Januar 2019 den Preis für Pakete bis 5 kg im nationalen Versand.

- Neuer Preis gilt ab 1. Januar 2019
- Online frankierte Pakete weiterhin günstiger und im Preis unverändert
- Umsatzsteuerpflicht für Sperrgüter, rollenförmige und Nachnahme-Sendungen

Bonn, 28.12.2018
DHL Paket erhöht für Privatkunden zum 1. Januar 2019 den Preis für Pakete bis 5 kg im nationalen Versand von bisher Euro 6,99 um 50 Cents auf Euro 7,49, wenn die Sendung in einer Filiale frankiert wird.
Online frankierte Pakete bis 5 kg kosten auch weiterhin Euro 5,99. Auch alle anderen Preise für Pakete und Päckchen einschließlich der Preise für online vorfrankierte Sendungen bleiben unverändert.
Sperrgüter, rollenförmige Sendungen und Nachnahme-Sendungen unterliegen ab dem 01.01.2019 der Umsatzsteuerpflicht.

Der Preis für Pakete bis 5 kg war zuletzt 2014 angepasst worden und seitdem gleich geblieben.

Also müssen eigentlich nur die Omas, Opas und Leute, die keinen Zugang zu Onlinemedien haben mehr fürs Paket bezahlen... denn alle anderen werden dann doch wohl online frankieren?

@Dog-Toy
Wir bekommen eigentlich überraschend viele DHL-Pakete die NICHT online erstellt wurden. Mit Autoteilen ist unsere Zielgruppe auch sicher nicht außergewöhnlich Online-feindlich.

denn alle anderen werden dann doch wohl online frankieren?

Ich glaube da irrst du, was ich da mitunter sehe frage ich mich wie es mit der Online-Bestellung der Kunden klappen konnte