Er meint ein Autoradio

Lass ihn doch

NEO123 hat geschrieben: ↑23. Nov 2021 19:59 Er meint ein Autoradio

Also unser Garten ist zwar groß, aber - och nöö, meine schöne Rosenzucht...
Dann investiere ich mal sagenhafte 10 EUR und schwuppdiwupp, Mann am 24. glücklich unterm Baum

So, der erste Mitarbeiter will sich auch einen Tesla kaufen.
Jetzt frage ich mich, ob ich nicht direkt alle Parkplätze mit Wallboxen ausstatten soll. Ob ich da jetzt 2 neue installiere oder gleich 7 ... Förderung ist jetzt da und ich gehe davon aus, dass in nicht allzuferner Zukunft jeder elektrisch fahren wird. ..

Ehrlich: wenn das Geld dafür da ist und man einen Teil noch über die Förderung abdecken kann, dann mach es!

Das Ableben der Verbrenner ist ja bereits eingeläutet, es kommen immer mehr (und mit der Zeit auch günstigere) E-Fahrzeuge auf den Markt und für das Firmengebäude ist eine entsprechende Ladestruktur aufwertend.

Ziemlich bald fällt die Förderung für Wallboxen vermutlich wieder weg und du ärgerst dich, weshalb du das Geld nicht mitgenommen hast...

Die Frage ist ob der Netzbetreiber das zulässt. Eine WB bekommt er zugelassen. Alles was darüber hinaus geht kann abgelehnt werden bzw es muss der Hausanschluss verstärkt werden oder ein Lastmanagement genutzt werden. Pauschal ist 1x WB ok

Tony hat geschrieben: ↑17. Dez 2021 11:33 ... und ich gehe davon aus, dass in nicht allzuferner Zukunft jeder elektrisch fahren wird. ..

Da habe ich starke Zweifel daran - der Strom wird einfach nicht für alle reichen ...

Der Strom reicht schon, aber die Infrastruktur nicht.

fonprofi hat geschrieben: ↑17. Dez 2021 12:21 Die Frage ist ob der Netzbetreiber das zulässt. Eine WB bekommt er zugelassen. Alles was darüber hinaus geht kann abgelehnt werden bzw es muss der Hausanschluss verstärkt werden oder ein Lastmanagement genutzt werden. Pauschal ist 1x WB ok

Ja, hatte schonmal angefragt. Geht, aber mit Kosten verbunden für größere Leitung.
Aber die 11 kw auf mehrere Wallboxen aufteilen sehe ich jetzt garnicht so problematisch, da kaum alle Autos auf einmal von 0 auf 100 % vollladen müssen.

Ich hätte jetzt 7 Ladepunkte installiert, die sich 11kw teilen. So viele E-Autos haben wir ja auch noch garnicht. Wenn dann tatsächlich mal 7 Leute ein E-Auto haben, könnte man dann die Leitung vergrößern (lassen).

Allerdings: wenn diese "Vergrößerung" der Leitung mitgefördert wird, könnte das interessant sein!?
Direkt neben meinem Parkplatz hat übrigens die DHL (Nachbar) gut 30 Ladepunkte errichtet. Wir hängen dahinter an der selben Leitung. Ob das jetzt gut oder schlecht ist??

Tony hat geschrieben: ↑17. Dez 2021 13:30
Allerdings: wenn diese "Vergrößerung" der Leitung mitgefördert wird, könnte das interessant sein!?
Direkt neben meinem Parkplatz hat übrigens die DHL (Nachbar) gut 30 Ladepunkte errichtet. Wir hängen dahinter an der selben Leitung. Ob das jetzt gut oder schlecht ist??

Würde ich eher als schlecht sehen. Da wird der Netzbetreiber sagen, dass hier schon zu viele Abnahmepunkte sind. Wir haben bei uns auch die Leitung in die Firma vergrößern müssen, haben jetzt 2 Ladestationen, die sich 22 KW teilen. Unsere Leitung in die Firma ist jetzt genauso groß wie die Hauptleitung. War aber auch richtig teuer. Leider vor der Förderung gemacht...

Gut, man könnte versuchen 10 WB fördern zu lassen mit einem Lademanager und 11kw.
Bei den Easee Boxen ist ja der Manager schon dabei über WLAN. Bloß der NB wird wahrscheinlich den Kopf schütteln.
Aber die KfW fragt ja nicht den NB..

fossi hat geschrieben: ↑17. Dez 2021 12:04 Das Ableben der Verbrenner ist ja bereits eingeläutet, …

Glaube ich eher weniger, der Verbrenner ist ein wettbewerbsfähiges Weltmarktprodukt und Wasserstoff durchaus eine Option. Man kann aus jedem Dieselmotor auch einen Gasmotor machen, Traditionshersteller Deutz hat bereits einen direkteinspritzenden Wasserstoffmotor in der Pipeline, vgl. https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... erbrenner/.

Es wird – je nach Applikation – auf einen Energiemix hinauslaufen. Nur Elektro ist aufgrund des öffentlichen Versorgungsnetzes der Netzebene NS auf der letzten Meile in Deutschland leider nicht so ohne Weiteres möglich und das lässt sich auch nicht mal eben so heilen, außer man denkt in Dekaden.

Edit: Gleichwohl würde ich zum jetzigen Zeitpunkt max. Wallboxen – auch ohne Förderung – installieren lassen, um die Claims abzustecken. Ich bin sehr sicher, dass die Genehmigung durch den Netzbetreiber in einigen Jahren aus technischen Gründen deutlich restriktiver ablaufen muss und Leute mit Wallbox-Installationen im Bestandsschutz einen Vorteil haben werden.

Du sprichst mir so aus der Seele

fonprofi hat geschrieben: ↑17. Dez 2021 13:34 Gut, man könnte versuchen 10 WB fördern zu lassen mit einem Lademanager und 11kw.
Bei den Easee Boxen ist ja der Manager schon dabei über WLAN. Bloß der NB wird wahrscheinlich den Kopf schütteln.
Aber die KfW fragt ja nicht den NB..

Mooin,

die SMA Wallboxen haben ja den "Schalter" um zwischen Überschussladung und "Vollgas" zu wechseln....das find ich aber echt unpraktisch.
Kann ich das bei SMA echt nicht per APP umschalten....also z.B. den Hardwareschalter auf "Sonnenstrom" und per App bei Bedarf auf "Vollgas"?

Wenn das nicht geht ist die irgendwie raus....denn ich hätte die Funktion schon ganz gerne. Gerade wenn das Auto an der Firma angesteckt ist und ich das aus der Ferne steuern möchte.


Gruß
Christian