Wolkenspiel hat geschrieben:Is umsonst

Für dich sicher. Ansonsten ist es kostenlos ...

Und der Preis?

Fussel sagt, es kostet nichts. Aber ich bin nicht sicher, ob das stimmt.

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der Preis ist wohl das was man bereit an Zeit zu opfern ist
um einige Versandetiketten auszudrucken....oder es war
am Ende doch umsonst und entsprechend billig.....

Wenn ich das alles hier so lese....
ich glaube ich werde wieder stärker mit UPS & DHL arbeiten

Ich bin halt zu doof, ich find kein kosteloses Delisprint bei DPD.
Ich versteh auch nicht warum ich mich nicht bei DPD Business einloggen kann, wo ist da der Unterschied?

das bekommst du per Email von deinem DPD Vertrieb/Depot, dazu musst du Delisprint intallieren und dann deine persönliche DPD Daten (kommt ebenfalls von DPD) importieren.

Und ja es ist kostenlos und ich find es deutlich besser wie DHL-Easylog.

Ralf hat geschrieben:Warum sollte es einen Unterschied in der Problemquote machen, ob ich 60 Pakete am Tag versende oder in einer Woche? Natürlich gibt es bei einem höheren Volumen absolut gesehen mehr Probleme, aber prozentual doch nicht. Es geht ja hier auch nicht um Probleme beim Depot des Versenders, sondern in der Zustellung.

Die Gefahr den Horst zu treffen, erhöht sich.

Vom Ausgangsdepot habe ich auch nicht gesprochen. Ein großes Plus bei DPD ist sogar die Laufzeit. Sauschnell sind sie schon.

Es geht nur um die Zustellung bzw. die "Zustellhindernisse". Eine Quote wie etwa bei verlorengegangenen Briefsendungen ist dabei aber sehr schwierig zu ermitteln. Mit steigendem Paketaufkommen, erhöhen sich die Zustellhindernisse derart, dass man sehr viel Zeit und Nerven investiert. Und, jetzt kommt eine subjektive "Quote" , zu 98% stellt sich meist nach 5 Werktagen heraus, dass der Kunde alles richtig gemacht hat, Du alles richtig gemacht hast und das Paket gleich am ersten Tag hätte zugestellt werden können. Wird schwierig den Kunden zu überzeugen, wieder bei Dir einzukaufen.

Mich nerven z.B Rechnungsanforderungen von Kunden, weil sie zu faul sind, Ihre Mails zu prüfen. Wenn ich 60 Pakete in der Woche schicke und 1 Kunde möchte eine Rechnung, dann bekommt er mit einem nettem Gruß eine Kopie per Mail. Wenn ich aber 600 Pakete versende und es möchten plötzlich 50 Kunden, anstatt wie "erwartet" 10, eine Rechnung, dann platzt mir der Kragen. Vielleicht habe ich blöde Kunden erwischt, vielleicht setzten just diese Kunden eine Software zur automatischen Rechnungsanforderungen ein

Du meinst also, bei meinen wenigen Paketen hätte ich einfach nur Glück gehabt. Kann ja sein, aber andere, die viel versenden, haben die Probleme auch nicht.

Vielleicht hängt es auch von der Art der Kunden ab. Unsere sind einfach leichter zu finden ...

Blaufarben hat geschrieben:

Erich hat geschrieben:Bei uns hat es sich nicht einmal zu 2,20 rentiert

Nur mal interessehalber, was muss man für 2,20 denn so stemmen?

Das hängt wirklich vom örtlichen Depot ab. Wir haben damals zwischen 2008 und 2012 Mo-Mi täglich ca. 150 Sendungen selbst eingeliefert zzgl. Maut und Diesel. Do-Fr wurde abgeholt.

Ralf hat geschrieben:Du meinst also, bei meinen wenigen Paketen hätte ich einfach nur Glück gehabt. Kann ja sein, aber andere, die viel versenden, haben die Probleme auch nicht.

Vielleicht hängt es auch von der Art der Kunden ab. Unsere sind einfach leichter zu finden ...

Wir hatten auch mal wochenlang nichts und dann wieder eine riesige Welle.

Pech möchte ich Dir jedenfalls nicht wünschen, sondern hoffentlich eine genauso niedrige Quote wie bisher.

Wir hatten zu der Zeit aber auch plötzlich viel Bruch + Selbstanlieferung + tägliche Zustellhindernisse. Irgendwann lagen die Nerven dann blank und wir wollten wechseln bzw. war DHL eh schon für die Inselzustellungen und Packstationen im Boot.

Auffällig ist "hier" das die Kunden bei Fehlern seitens des DPD recht aggressiv reagieren, habe ich so bei meinen Kunden eigentlich sonst nie.

Erich hat geschrieben:

Blaufarben hat geschrieben:

Erich hat geschrieben:Bei uns hat es sich nicht einmal zu 2,20 rentiert

Nur mal interessehalber, was muss man für 2,20 denn so stemmen?

[...] zzgl. Maut und Diesel.

Ich habe noch nie verstanden, weshalb hier immer wieder mal Konditionen angegeben werden, die nicht alle Zuschläge beinhalten. Es zählt doch nur der Endpreis.

Also noch mal zu Delisprint, ich bekomme von meinem Depot kein Zugangsdaten...
Dann halt nicht.

@Investor, zu DPD, alle Fahrer (und das waren in unserem Gebiet jetzt schon einige), konnten sehr schlecht deutsch, viele waren ungepflegt haben immer Sommer sogar gestunken , waren durchweg unfreundlich und von Ihrer Arbeit genervt. Vielleicht ein Grund warum die Kunden sich mehr aufregen als bei anderen Unternehmen.

OnkelChopChop hat geschrieben: @Investor, zu DPD, alle Fahrer (und das waren in unserem Gebiet jetzt schon einige), konnten sehr schlecht deutsch, viele waren ungepflegt haben immer Sommer sogar gestunken , waren durchweg unfreundlich und von Ihrer Arbeit genervt. Vielleicht ein Grund warum die Kunden sich mehr aufregen als bei anderen Unternehmen.

Ja, das kann ja punktuell in bestimmten Gebieten so sein. In WI hat der DHL Zusteller gar kein deutsch verstanden, mein Russisch war leider auch begrenzt. (dawai, dawai hat allerdings meist ausgereicht)
So ist das halt überall verschieden. Wie gesagt, die teils enormen Reaktionen weil der DPD die Hausnummer nicht findet (da hat der Kunde den Fahrer ja auch gar nicht gesehen) verwundern mich. Sowas hatten wir selbst mit GLS nicht.

Der schlechte Ruf eilt voraus.
Über Hermes erzählen mir die Leute auch nur schlechtes, obwohl das hier immer klappt. Und die Zeiten der 23 Uhr Zustellung sind auch vorbei.

OnkelChopChop hat geschrieben:Also noch mal zu Delisprint, ich bekomme von meinem Depot kein Zugangsdaten...
Dann halt nicht.

Zugangsdaten ?

http://delisprint.dpd.com/download/v6/s ... print6.exe

Downloaden, starten, fertig.

Wenns schön werden soll einfach deine Mandanten Stammdaten per Mail schicken lassen und importieren. Fertig.

Normalerweise (so war es bei uns) kannst du schon bei Vertragsschluss ansagen, dass du DeliSprint nutzen willst.

Vielleicht solltest du mal deinen Außendienst anrufen oder die EDV Hotline von DPD

Andreas

hega hat geschrieben:Ich habe noch nie verstanden, weshalb hier immer wieder mal Konditionen angegeben werden, die nicht alle Zuschläge beinhalten. Es zählt doch nur der Endpreis.

Verstehe ich auch nicht. Ich frage jede Woche meinen Tankwart um einen Fixpreis. Schließlich tanke ich immer 50 Liter. Er weigert sich aber.

Erich hat geschrieben:

hega hat geschrieben:Ich habe noch nie verstanden, weshalb hier immer wieder mal Konditionen angegeben werden, die nicht alle Zuschläge beinhalten. Es zählt doch nur der Endpreis.

Verstehe ich auch nicht. Ich frage jede Woche meinen Tankwart um einen Fixpreis. Schließlich tanke ich immer 50 Liter. Er weigert sich aber.

Aha. Bei euch kommen an der Tankstelle zum preis pro Liter noch alle möglichen Zuschläge? Dann kann man natürlich rausposaunen das man nur 60 ct. pro Liter Super zahlt. Die Zahl ist dann genauso sinnfrei wie irgendwelche Paketpreise um 2,20 die noch lange keinen Endpreis darstellen.

Investor hat geschrieben:
Aha. Bei euch kommen an der Tankstelle zum preis pro Liter noch alle möglichen Zuschläge?

Nein, aber der Preis variiert ständig. Der Tankwart kann mir keinen Fixpreis nennen, weil er den Dieselpreis von morgen nicht kennt

Wie kann ich einen "Endpreis" nennen mit einer Variable? Es ist bekannt, dass bei DPD stets Maut und Diesel hinzukommen.

Außerdem habe ich den Preis nicht hinaus posaunt, sondern in einem ganz anderen Zusammenhang erwähnt.

Der Diesezuschlag variiert aber von Depot zu Depot. Der eine bekommt 22 cent berechnet, der andere 25 cent. Und diese Zuschläge verändern sich ja nicht wöchentlich.
Man kann natürlich hier nur vergleichen, wenn der Gesamtpreis genannt wird. Ist doch eigentlich logisch und der Sinn zum Vergleich zu Preisen an der Tankstelle erschließt sich mir hier nicht.
Prinzipiell muss ich sagen, dass ich froh bin, DPD nach dem unverschämten Angebot nicht mit reingenommen zu haben, wenn ich das hier alles so lese mit den Adressschwierigkeiten.